这个案例在南延线，我们目前在南延线一共有零个项目，这是其中的一个，这个项目是一个城市综合体，刚才李先生有讲到说设计师的困惑，包括建筑带来的困惑，规划带来的困惑，造价带来的困惑。

这个建筑很特殊，是开发商一开始找到一个国际比较知名的建筑事务所，然后同时也找到我们，我们是和建筑事务所一起工作的，所以这本身是不一样的开始，非常感谢甲方的信任，我们在整个项目的策划、定位，乃至后期的设计中扮演了非常重要的角色，我在这里给大家谈谈过程中的体会，以及我们怎么样构成设计的价值。

这个项目位于南延线的大源片区，是未来的核心片区大源片区，说这个可能大家不太知道，说南延线上有一个三角形的大楼，成达大厦对面大家就清楚了，将来是政府规划的核心商业区，将来这个建筑是标志性的一个建筑，开发商在找到我们的时候完全是一块地，我们和建筑事务所一块儿去了迪拜、日本，去了很多国家，和他们的董事会讨论这个方案到底要怎么样成型，一方面是想选一个前卫的方案，一方面是保守的方案，最后还是以蜀文化为核心，如何把本地文化作为一个切入点来体现它的商业价值，整个地块占地100多亩，建筑的综合体50多万平米，我们涉及到第一期项目和第二期项目，目前第二期已经进入设计，今天给大家看到的是第一期前端的东西，在项目设计之初我们和甲方沟通好了，我们打算用几个关键词来表现我们的设计，第一是现代、时尚、环保、节能，以及高科技，包括LED这样新的东西的应用，当然本土文化是必不可少的元素。我们也对色彩进行了评估，我们也首次在办公空间和住宅空间中使用青铜和竹子这样的材料，我们是社建筑设计和室内设计同时进行的，建筑设计提供一个大概的框架，由我们进行一个评估，包括甲方和我们室内设计来提出一个反面的修正的意见，第一步我们要做的事情就像我刚刚描述的，我们去到很多的地方，和甲方一起来考察，这是最后确定的目标，把文化和现代进行一个巧妙的结合。

做完这个以后，我们开始算容积率，算层高，因为大家知道建筑的奢华和宽度有一定的关系，但是更重要的还是垂直的高度，往往很多现代的办公楼看上去很高，实际说我们一旦做了吊顶以后就发现非常矮地我们发现试图说服开发商以一种建筑的新技术，无梁楼盖，用了这个技术成本会增高，但是我整个建筑的限高的情况下会多盖出两层，比如说我原来盖32层现在可以盖34层，这两层可以卖多少钱，甲方给我们初步的规划的价，是这一个技术我们给他挣了3200万，由于利用了无梁吊顶以后技术会提高，这个会更加的舒适，促进我们销售的提供，也会提高我们受访的可能性，所以我们体检了这个无梁楼盖的技术，这是我们一个比较间接和现代的空间，我们在解决大堂的时候面临的第二个问题，是关于垂直交通的问题，大家知道写字楼有很多的电梯，但是往往在峰谷的时候会产生一个矛盾，什么意思呢？一旦下班的时候所有人都会挤两部可以到达地下室的电梯，当时甲方提出来所有电梯可以下楼，我们马上反对，因为所有的下楼每一个的保安体系面临一个压力，我们初步算一下要增加50个保安，50的工资是多少钱？如果我物业是50年的周期这又是上千万的投入，我们解决办法是什么呢？所有电梯分高区和低区都不下楼，我们过负一楼负二楼到大堂，通过大堂的安检系统进入到各个楼层，这里我需要三个保安而代替了50个保安的功能，这是引进的新的理念，同时大厦和地铁临近，我们说服开发商多花了钱打通这个通道，如果你到香港、东京这些地铁高度发达的城市你就知道，一旦物业和地铁形成提升，虽然多花了三千万，但是创造了价值。

除此以外我们试图去通过开发商说服了政府，在整个1.2平方公里增加环形车道，将来开车到这里不用在地面走，而是直接下到环形通道，把欧洲中心，保利中心世纪酒店在一起，这就形成我不管在什么地区停车我的办公室和家中只有一条线，那就是地铁。通过首层安检系统的设置我们解决了办公室的系统，新一个问题就出现了，就是停车，大家都知道目前中国国家的相关法律规定，每一个户型的停车位大概是0.1—1.2，也就是说一百到两百平方米的空间只有一到两个，我每到一个小区，包括我现在住的翡翠城，一到晚上都找不到停车位，我深圳的家更可怕，到晚上点通道都停满了车，这个我们通过团队非常仔细的研究，我们提出了一个峰谷停车的感觉，由于这是一个城市综合体，有公寓，有购物中心，还有写字楼，写字楼是白天停车，晚上停车比较少，我们建议所有的车位就公开出来，这就增加了停车位，包括能耗的控制，我们首次在这个区域用了低碳的概念，大量的应用了LED的理念，把大量的国际化的理念运用到这里面，我想最后实现的价值是在开发商的庆功晚会上，开发商举着酒杯感谢你的设计，说我付了你600万的设计费，但是你给我创造了2.6亿的价值，可能这是对我最好的回报，他们以非常便宜的价格卖了一层楼给我，可能两年以后我们将在那办公，据说那个房子现在已经升值了大概三分之一了，我觉得我的设计费虽然收的也不算便宜，我最大的收益正是体现在开发商所创造的价值，和开发商对我的认可和回报，